Bulgarii care au dat chix la Autostrada A7 au câștigat o licitație la metroul din București

Primăria Sectorului 4 a atribuit contractele pentru proiectarea și execuția celor două secțiuni ale Magistralei de metrou Gara de Nord – Gara Progresul, diametrala Nord – Sud a Bucureștiului. M4 Gara de Nord – Gara Progresul include 14 stații, valoarea celor două contracte fiind de peste 2 miliarde de euro.

„Aproape o lună! Atât apreciem că mai durează până când vom putea da ordinul de începere a lucrărilor pentru extinderea magistralei M4 de metrou, între Gara de Nord și Gara Progresul. În paralel, continuăm și demersurile pentru extinderea M2, așa-numita magistrală a corporatiștilor, cu încă două stații spre comuna Berceni, în continuarea stației <Tudor Arghezi>, singura astfel de facilitate construită vreodată în România de către o primărie”, a transmis edilul, într-o postare pe Facebook.

Asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru prima secțiune. Totuși, rezultatul licitației a fost contestat, iar Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor încă nu s-a pronunțat. Pentru prima secțiune, Gara de Nord – Eroii Revoluției, au concurat constructorul turc Gulermak, compania care lucrează pe tronsonul 2 al Magistralei M6 Gara de Nord – Otopeni și la proiectul Metroului din Cluj, respectiv Asocierea condusă de Dogus (Turcia) și Trace (Bulgaria), antreprenorul care a executat jumătate din lotul 2 Mizil – Pietroasele al Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău – și care a provocat întârzierea dării în folosință a acestui tronson după ce a greșit execuția a trei poduri -, Dogus fiind lider de asociere.

Totodată, o asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) a câștigat licitația pentru cea de-a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresul.