Întârzieri mari înregistrate pe segmentele Autostrăzii A7

Asociația Pro Infrastructură (API) a făcut o analiză la jumătatea anului 2025 privind stadiul proiectelor de autostrăzi și drumuri expres din România și constată că estimările lansate inițial au fost mult prea optimiste. Concret, până acum niciun segment rutier nu s-a inaugurat înaintea termenelor anunțate la început de an, iar majoritatea proiectelor au întârzieri importante.

Probleme semnalate

1,Lotul 1 al A7 Buzău-Focșani, inaugurat abia în 11 iulie, deși se estimase februarie-martie.

2.Segmentul A7 Mizil-Buzău Vest a fost finalizat, însă din cauza problemelor tehnice cu tablierul metalic pe trei structuri, deschiderea este amânată, posibil spre august sau septembrie.

3.Drumul expres DEx12 Albota-Pitești a fost dat în trafic cu întârziere de câteva zile față de termenul aprilie-mai.

4.Jumătatea de nord a autostrăzii A1 Pitești-Curtea de Argeș a fost deschisă abia pe 11 iunie.

5.Autostrada de centură A0 Sud, executată de firma grecească Aktor, a fost inaugurată în 30 iunie.

6,Drumul expres DEx4 de la Tureni a fost inaugurat pe 10 iulie, conform previziunilor actualizate.

7.Până la momentul actual, doar puțin peste 55 km de autostradă și drum expres au fost deschiși circulației în 2025. Pentru perioada rămasă din an, Asociația estimează că vor fi inaugurați aproximativ 119 kilometri, iar în cel mai optimist scenariu, maximum 130 de kilometri.

Dacă lucrurile nu se vor schimba în niciun fel, până la finalul anului se vor mai da în folosință încă 120 de kilometri, adică pe secțiunea Autostrăzii A7 Mizil – Buzău Vest, A7 Buzău Vest-Buzău Est, A7 Tișița-Răcăciuni (Focșani-Răcăciuni ultra-optimist, însă doar Tișița-Adjud Nord în scenariul pesimist), A3 Zimbor-Poarta Sălajului și A0 Nord lotul 4.