Deciziile lui Constantin Toma, unul dintre cei mai neperformanți primari ai Buzăului, lasă o gaură de 200.000 lei îm bugetul primăriei

Decizia primarului municipiului Buzău de a îndepărta transportatorii privați din oraș, face ca acum, la mai bine de 3 ani de la această idee, să se plătească sume uriașe de bani. Concret, Primăria Buzău va plăti, din banii buzoienilor, pentru lipsa de viziune a decidenților. Aproximativ 2 miliarde de lei vechi vor fi plătiți către firmele care transportau călători pe linia 5.

Constantin Toma, unul dintre cei mai controversați edili ai Buzăului de după 1990, spune că respectiva sumă este una mică, însă omite să spună cu banii vor fi plătiți din bugetul orașului, nu din buzunarul propriu.
Astfel, rablele particularilor au fost schimbate cu alte rable achiziționate de primărie cu sume discutabile.
Pentru a vă face o idee de cât de performant este transportul public din Buzău trebuie să aflați că subvențiile plătite din bugetul primărie, în intervalul 2017-2020, au fost de 77,5 milioane de lei (2017-10,5 mil, 2018-16.1 mil, 2019 – 24.5 mil, 2020 – 26, 3 mil).

CITEȘTE ȘI:Emanuel Ungureanu, parlamentar USR de Buzău, controverse privind teza de doctorat
Odată cu achiziționarea unor rable din Olanda, au crescut și prețurile serviciilor de mentenanță, iar în tot acest timp Transbus a acumulat datorii la bugetul, la finalul anului 2020, de peste 6.000.000 lei. Referitor la „autobuzele hibride”, trebuie menționat că acestea funcționează peste 80% din timp tot cu carburanți fosili.