ANCHETĂ-Bulgarii care țin blocată Autostrada A7 sunt acuzați că au produs un accident cu 20 de morți în urma calității slabe a lucrărilor de infrastructură

Lucrările pe Autostrada A7, în special pe tronsonul dintre Ploiești și Buzău, se confruntă cu întârzieri majore și probleme tehnice nenumărate, deși lucrarea este gata într-o proporție 99% potrivit datelor de la Compania de Drumuri. Situația nu pare o surpriză având în vedere istoricul controversat al constructorului bulgar Trace Group Hold, firma care construiește Lotul 2 din A7, descoperit de jurnaliștii Buletin de București într-un raport confidențial.

Filiala din țara noastră a societății bulgare, Trace Group Hold PLC – Sucursala București, este implicată în proiectul Lotului 2 (Mizil – Pietroasele) al autostrăzii A7, un proiect atribuit în 2022, cu un termen inițial de 20 de luni și o estimare a deschiderii celor 28,35 km în aprilie 2025.

„Trebuie să vină cu niște soluții de remediere, cu niște eclise probabil, probleme pe care tot ei le-au creat. Sunt greșeli pe care nici măcar un începător le-ar fi făcut. Vorbim de distanțe între piese, de câte 14 cm, pe care le-au umplut cu sudură. Și le-au sudat cu autogen, în loc să sudeze cu arc electric.

Cote greșite, tot ce se poate mai rău”, au explicat atunci pentru Buletin de București surse apropiate proiectului.

Recent, reprezentanții companiei au transmis într-un răspuns pentru HotNews.ro că „Trace îndeplineşte contractul, precum și modificările, care însoțesc lucrările aferente soluțiilor de proiectare.

Operăm în sincronizare cu toți participanții la procesul de investiții, implementând Ordinele de modificare (instrucțiunile) Beneficiarului și Inginerului în termenele specificate”.

Acuzații de corupție, fraudă și lucrări de proastă calitate

Un raport confidențial obținut de jurnaliștii Buletin de București arată că Trace Group Hold PLC se confruntă cu acuzații de corupție, fraudă și executare deficitară a lucrărilor publice atât în Bulgaria, cât și în România.

Compania a fost asociată în Bulgaria cu fostul prim-ministru Boyko Borisov, iar presa a descris-o ca un „element central al unei rețele politice de tip caracatiță”.

O investigație a Ministerelor de Interne și Dezvoltării Regionale din Bulgaria a scos la iveală că Trace Group ar fi economisit materiale la Lotul 2 al Autostrăzii Trakia, fraudând statul cu până la 20 de milioane de euro.

Un istoric plin de tragedii și litigii

În 2018, compania a fost considerată parțial responsabilă și pentru un accident rutier mortal în Svoge, soldat cu 20 de decese.

Ancheta a arătat că de vină a fost și calitatea slabă a asfaltului, deși nu au fost aduse acuzații penale, se arată în raportul obținut de jurnaliștii BdB.
Proprietarul companiei, Nikolay Mihaylov, a fost descris de mass-media din Bulgaria ca „favoritul tuturor autorităților în ultimii 20 de ani.”

În plus, raportul mai arată că Trace Group s-a confruntat cu sancțiuni legale pentru supra-taxarea municipalității Zemen.

De asemenea, Parchetul European (EPPO) investighează compania în cazul “Drumului cu cărămizi galbene” pentru utilizarea abuzivă a fondurilor UE.

La Sofia, Primăria a refuzat recepția lucrării și a oprit plățile către Trace Group din cauza fisurilor apărute și a așezării necorespunzătoare a pietrei cubice.

Probleme și în România pe acest lot din A7

În România, Trace Group este implicată în multiple proiecte cu întârzieri, deficiențe de calitate și litigii.