Radiografia unui război viitor în municipiul Buzău: deocamdată combatanții își încordează mușchii

În municipiul Buzău se anunță vremuri tulburi în ceea ce privește lupta dintre operatorii privați de transport în comun și regia TransBus. Războiul a fost declanșat de actuala administrație din Palatul Comunal, iar dacă întreaga luptă va ridica standardele de călătorie pentru cetățenii plătitori de taxe, acest lucru nu poate decât să ne bucure.

Vă reamintim că începând cu luna august, toate mijloacele de transport în comun de tipul maxi-taxi ar urma să dispară de pe traseu, rămănând doar vehiculele TransBus Buzău. Numărul mare de autobuze, fie ele și second hand, introduse în traseu de TransBus a reușit să dea peste cap afacerile privaților buzoieni care operează în acest domeniu, oferind astfel și mai multe trasee buzoienilor. Fostul regim Boșcodeală a ținut societatea TransBus la perfuzii, hrănind-o doar cu subvenții, însă scopul regiei de transport public în comun era cu totul altul; să ofere buzoienilor servicii de calitate și sigure, nicidecum să reprezinte o corvoadă. În trecut, autobuzele TransBus circulau doar pentru pensionari și elevii navetiști, iar încasările nu se reflectau în cheltuieli, pentru că sumele încasate din vânzarea biletelor sau abonamentelor erau prea mici pentru a ridica această societate.

CITEȘTE ȘI: Mașină de poliție implicată într-un accident rutier în apropiere de localitatea buzoiană Dealul Viei

În tot acest timp privații și-au făcut de cap în Buzău. Suplimentarea numărului de autobuze aparținând societății municipiului a scos deja de pe trasee câteva microbuze private, însă alții rămân pe baricade. Cert este că în prezent autobuzele Primăriei oferă condiții de transport mult mai civilizate față de operatorii privați care lansau pe traseu microbuze depășite tehnic și moral, fără să-și îmbunătățeacă parcul auto. În lipsă de alternative, buzoienii care trebuiau să circule cu respectivele mijloace de transport s-au complăcut în această situație, ridicând neputincioși din umeri, însă nu acesta ar fi trebuit să fie scopul lor. Scopul oamenilor plătitori de taxe și impozite ar fi trebuit să fie acela de a se întreba ce vor face în situația în care TransBus va pune monopolul pe transportul public în comun?

CITEȘTE ȘI: CIUDĂȚENIE: În Râmnicu Sărat există un semn rutier…complet alb

Dacă valul de succes în care se scaldă municipalitatea împreună cu conducerea societății TransBus îi vor „lua de cap”, s-ar putea ca lucrurile să se schimbe în rău pentru cetățeni. Mai exact, atât timp cât pe piață există o singură societate care prestează acest serviciu, autoritățile locale vor putea impune tarife preferențiale pe diferite trasee pe care operează autobuzele. Deja la Mărăcineni prețul unui bilet s-a scumpit, însă pe ruta Buzău-Vadu Pașii operatorul privat a ieftinit biletul, fiind acum sub prețul cerut de TransBus.

Privații au o singură șansă

Deocamdată lumea este mulțumită, însă nu putem știi ce strategii vor adopta în viitori aleșii buzoienilor. Pentru ca operatorii privați de transport să nu iasă din joc au o singură șansă; să-și înnoiască parcul auto, putând astfel să lupte cu vehiculele TransBus, care și așa sunt prea mari și consumă exagerat de mult. O parte din aceste autobuze sunt deja vechi, iar întreținerea lor costă destul de mult. Astfel, operatorii de transport privați, dacă vor cumpăra vehicule noi, vor putea să reziste destul de mult pe piață, punând la grea încercare strategia de monopolizare a TransBus pe acest segment economic. Deocamdată nu putem decât să urmărim evoluția lucrurilor pe piața de transport public în comun din municipiul Buzău. Până în prezent scorul se apropie de 1 la 0 în favoarea TransBus, însă meciul e încă departe de a se termina.