Tot mai mulți constructori se plâng de creșterea prețurilor la agregate
Majoritatea viitoarelor proiecte de infrastructură vor ține cont atât de costul combustibilului cât și de scumpirea transportului și a agregatelor, folosite pentru în construcții.
„Principalele costuri care cresc din cauza creșterii prețului petrolului sunt costurile legate de transport”, a declarat un constructor român pentru publicația Economedia.
Conform acestuia, cea mai mare presiune se va vedea în prețul agregatelor utilizate la fabricarea betonului și asfaltului sau la lucrările de terasamente. „Cea mai mare presiune va fi pusă pe achiziția agregatelor pentru betoane și asfalt și a materialelor folosite la terasamente – balast, piatră sau pământ pentru umplutură”, a explicat acesta.
Volumele foarte mari utilizate în proiectele de infrastructură fac ca orice creștere de preț să aibă un impact semnificativ asupra costului final al lucrărilor.
CITEȘTE ȘI Generația 2015 de fotbaliști ai CSM Râmnicu Sărat pare să fie cea mai promițătoare
De exemplu, pentru autostrada Ploiești – Buzău s-au dislocat aproximativ 4 milioane de tone de balast și 5 milioane de metri cubi de pământ pe un tronson de 64 de kilometri.
Dacă scumpirile continuă, constructorii spun că va fi necesară actualizarea prețurilor contractelor pentru ca lucrările să poată continua. Dar, România se confruntă cu probleme birocratice legate de aplicarea mecanismelor de ajustare a prețurilor.
